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新车 | 售价约合225万起 “零百”加速2.8秒 迈凯伦750S官图发布

时间:2023-05-05 14:54:12 | 浏览:1057

文:懂车帝原创 付博迈凯伦750S[懂车帝原创 产品] 日前,我们从迈凯伦官方获悉,迈凯伦750S正式发布。作为迈凯伦720S的继任者,迈凯伦750S推出硬顶版(Coupe)和敞篷版(Spider)两种车身形式,动力方面搭载全新升级的4.0

文:懂车帝原创 付博

迈凯伦750S

[懂车帝原创 产品] 日前,我们从迈凯伦官方获悉,迈凯伦750S正式发布。作为迈凯伦720S的继任者,迈凯伦750S推出硬顶版(Coupe)和敞篷版(Spider)两种车身形式,动力方面搭载全新升级的4.0升V8双涡轮增压发动机。该车已在美国市场上市,其中750S Coupe售价32.4万美元(约合人民币225万元),750S Spider的起售价34.5万美元(约合人民币239万元)。

迈凯伦750S 敞篷版

外观设计方面,迈凯伦750S依旧延续了迈凯伦家族式的造型风格,整体设计语言与迈凯伦720S很相近。但是750S在减重、空气动力学性能、动力总成等方面都做出了新的升级。在选装所有可用碳纤维零件和轻量化选项之后,迈凯伦750S的最轻干重仅为1277公斤。

750S Spider的设计同样注重减轻重量,其配备可伸缩式硬顶、翻车保护系统以及碳纤维单体壳等,敞篷版车型的最低干重为1326公斤。750S配备的座椅比720S的座椅减重17.5公斤,全新设计的10辐轻量化锻造轮辋也比720S所配备的轮辋减重13.8公斤,甚至连仪表显示器和前风挡玻璃也分别减轻了1.8公斤和1.6公斤。

迈凯伦750S的车身侧面依旧保持了流畅的造型,同时车身线条展示出一定力量感。值得关注的是,该车对空气动力学性能也做出了优化升级,前包围可以高效导风,同时梳理车头的乱流,增加车头稳定性。车身侧面的风道保证了空气紧贴车身划过,从车尾流出,并且通过尾部扰流板的梳理来增强车尾下压力。

迈凯伦750S尾部造型具有十足的战斗气息,可调节的尾部扰流板尺寸较大(比720S尾部扰流板大20%),中置排气被设置在尾部中央位置,这也是迈凯伦部分车型的标志性设计元素,车尾下半部分则设置有护板和扩散器。

轮胎方面,迈凯伦750S标配倍耐力P ZERO轮胎,同时用户还可以选装高性能的P ZERO Corsa和赛道专用的P ZERO Trofeo R轮胎,这三款轮胎都是由迈凯伦和倍耐力协作开发的。此外,新车的车头举升功能全面升级,只需4秒即可完成车头举升,这项功能在720S上需要10秒才能实现。

内饰依旧延续720S的布局风格

迈凯伦750S的内饰同样延续了家族经典设计元素,功能布局十分简单。内装材质方面,新车提供了翻毛皮和Nappa皮革的组合,色彩方面可以选择红色、黑色、蓝色以及绿色等,当然,用户也可以通过McLaren Special Operations (MSO) 定制部门来进行深度定制。

超轻碳纤维赛车座椅可作为选装件提供

配置方面,新车支持Apple CarPlay功能,并配备宝华韦健音响系统。McLaren Control Launcher(起步控制功能)允许驾驶员保存他们最喜欢的空气动力学、操控、动力总成和传动系统偏好设置,驾驶员对这一项个性化配置进行保存之后,后续只需一键便可使车辆直达个性化配置状态。

4.0升V8双涡轮增压发动机

动力方面,迈凯伦750S搭载代号为M840T的4.0升V8双涡轮增压发动机,其最大功率750马力,峰值扭矩800牛·米,0-100公里/小时加速仅需2.8秒,0-200公里/小时加速时间为7.2秒,并可在20秒之内可以从静止加速至300公里/小时。与发动机匹配的传动系统为7挡序列式变速箱,其经过专属高性能升级,变速箱内的小齿轮和冠轮由方程式赛车常用的镍铬钼合金制成。关于新车更多信息,懂车帝将持续关注。

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