时间：2023-05-15 01:19:09 | 浏览：138
超过90%的毛利润来自汽车销售和汽车租赁。
由于第一季度毛利率低于预期，周四（4月20日）收盘特斯拉(TSLA)股价暴跌9.8%，至162.99美元，创下2022年1月27日以来最大跌幅，当时特斯拉股价下跌了11.6%。特斯拉已经连续三个交易日下跌，累计跌幅近13%。
第一季度特斯拉业绩整体表现还不错，每股收益为85美分，大致符合华尔街预期，但汽车业务毛利率（包括租赁但不包括监管信用带来的收入）约为19% ，低于分析师预计的21%。
降价是导致毛利率下降的主要原因。在财报电话会议上，马斯克表示他支持降价，他说：“我们认为，相比较低的销量和较高的利润率，争取更高的销量和更大的车队才是正确选择。不过我们预计，随着时间的推移，全自动驾驶将为特斯拉汽车带来可观的利润。”
马斯克在公司财报电话会议上提到高利率、汽车的可负担性和经济等字眼约10次，投资者知道经济正在放缓，但他们不愿意听到全球最具价值的汽车公司的CEO这么说，马斯克还预测“经济风暴”将持续一年左右。这些言论引发了投资者对经济形势的担忧，导致整个汽车板块下跌。
福特(F)和通用(GM)周四分别下跌2.9%和3%，Stellantis (STLA)下跌4.3%，大众(VOW.德国)下跌2.4%，丰田(TM)下跌1.1%。中国电动汽车制造商比亚迪(1211.HK)周三收跌0.87%，周四收跌2.55%。
马斯克还在电话会议上提出了一个激进想法，他说：“如果全自动驾驶成功的话，我们认为会成功，我们正在打造的汽车未来的价值将比现在高得多。我们有可能在零利润的情况下卖车，但与自动驾驶汽车这项资产相关的未来现金流的净现值仍然非常可观。”未来利润将来自全自动驾驶软件。
对于马斯克把赌注押在特斯拉全自动驾驶汽车的未来利润上这一点，华尔街的看法不一。
目前特斯拉仍只是一家汽车公司
第一季度特斯拉不包括来自监管信用收入的汽车业务毛利率低于16%，低于2022年第四季度的21%，这是自2020年第二季度以来这一数字首次低于20%。
包括租赁在内的毛利率约为19%，低于华尔街21%的预期，此外投资者希望最低能达到20%。
多次降价后，特斯拉毛利率下降
来源：公司财报，彭博社，《巴伦周刊》的计算。
注：包括租赁但不包括监管信用带来的收入
一些分析师为预测特斯拉毛利率建立的模型不包括监管信用和租赁，因此很难确定毛利率到底比预期低了多少，和19%的毛利率最具可比性的是投资者和分析师之前期望达到 的21%。
车辆定价是毛利率下降的主要原因。特斯拉每辆车的平均售价约为47200美元，低于2022年第一季度的54400美元左右。
包括租赁在内，每辆车的毛利约为8600美元，而一年前这个数字约为1.57万美元。
Investing.com分析师杰西·科恩(Jesse Cohen)评论说，这样的业绩令人感到失望，他说：“我们对特斯拉加快收入增长速度和扩大营业利润率的能力的信心有所下降。”
Canaccord分析师乔治·吉安纳里卡斯(George Gianarikas)在特斯拉财报公布后发布的研报中指出，特斯拉也无法免受整体经济压力的影响。他写道，降价“加上最近电动汽车相关商品需求恶化说明全球汽车/电动汽车所处的环境很疲弱，这不是特斯拉一家公司的问题，而是整体汽车/电动汽车需求的问题。”
第一季度其他数据表现还不错，每股收益为85美分，符合预期，销售额为233.3亿美元，仅略低于236.7亿美元的预期。
特斯拉其他业务的毛利也达到创纪录的3.03亿美元，该公司还在第一季度安装了3.9千兆瓦时的电池存储，同比
