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炸了又炸,让马斯克屡败屡战的星舰到底是个啥?一图读懂

时间:2023-05-15 04:33:08 | 浏览:644

马斯克的“星舰”又一次“炸裂”。美国东部时间4月20日上午,美国太空探索技术公司(SpaceX)新一代重型运载火箭“星舰”以及飞船集成系统在得克萨斯州进行了首次试验发射,但火箭升空不久后爆炸。马斯克似乎并没有太过失望,他说:“在一次令人兴奋

马斯克的“星舰”又一次“炸裂”。

美国东部时间4月20日上午,美国太空探索技术公司(SpaceX)新一代重型运载火箭“星舰”以及飞船集成系统在得克萨斯州进行了首次试验发射,但火箭升空不久后爆炸。

马斯克似乎并没有太过失望,他说:“在一次令人兴奋的‘星舰’测试发射后,祝贺SpaceX团队!为几个月后的下一次测试发射学到了很多东西。”

对于“星舰”的爆炸,有人调侃马斯克花30亿美元放了一朵烟花,也有人认为仍然值得点赞。

那么,“星舰”到底是一款怎么样的火箭?与其他火箭相比,它有何特别之处?在“星舰”迭代史中,马斯克是如何屡败屡战的?本期南都新知带你了解。

2023年1月9日在美国得克萨斯州博卡奇卡发射基地拍摄的“星舰”。新华社发

“星舰”火箭系统近照。新华社发

星舰有何特别?

SpaceX“星舰”火箭系统被称为人类历史上体积最大、推力最强的运载火箭。马斯克的梦想是:一旦试验取得成功,将启动规模化生产,打造1000艘“星舰”,组成太空舰队,将10万人和相关物资运送到火星。

那么,承载马斯克火星梦的“星舰”,到底有何特别之处?

“星舰”火箭系统由载客飞船“星舰”与“超重型推进器”组成。是的,“星舰”既是整个系统的名字,也是上半部分飞船的名字。

从左到右依次为:完整的星舰火箭系统、“星舰”飞船、“超重型推进器”。图/SpaceX官网

其中,超重型推进器高达69米、直径9米,配置33台猛禽发动机,使用液态甲烷/液氧推进剂。

超重型推进器的特别之处还在于,它安装了4个固定栅格翼,不配置着陆腿,采用地面塔架“捕捉”形式回收。

“星舰”飞船则高50米,直径9米。它由6台猛禽发动机提供动力,采用垂直起落形式,不锈钢结构设计。该不锈钢合金经过“深冷”处理,质量更轻、结构更耐磨。

据报道,“星舰”近地轨道的有效载荷可以达到150吨,在不考虑回收的情况下,运载能力可达到250-300吨。

爆炸原因:猛禽发动机未正常工作?

猛禽发动机也是该火箭系统的一大看点。它直径1.3米,高3.1米,推力达230吨,是猎鹰9号梅林发动机的两倍。

猛禽发动机。图/SpaceX官网

超重型推进器配置了33台猛禽发动机,也就意味着它的推力高达7590 吨。此前有分析称,同时由如此多的发动机提供动力会带来可靠性问题。

而据外媒报道,在4月20日的发射中,根据直播画面,33台猛禽发动机中,有多达6台未能正常工作。升空约两分钟后,星舰出现姿态摇摆,最终失控爆炸。SpaceX公司随后承认,星舰在分离阶段失败。

此外,猛禽发动机还出了一个特别版,即真空版猛禽发动机。它体积更大,推力更强,适用于太空真空环境。上面提到的“星舰”飞船里的6台猛禽发动机中就有3台是真空版的。

“星舰”迭代史:在爆炸中前进

此次发射后爆炸的“星舰”编号为SN24。从这个编号中可以看出,“星舰”已经迭代了20多个版本,其中不少在测试中直接爆炸。

“星舰”最早的原型机名叫Starhopper(星虫),2019年,SpaceX 不断对它进行“跳跃测试”,从能够升空到在150米悬停并降落。

2019年11月,“星舰”原型机Mark1在进行压力测试时发生故障。

2020年2月,SN1在压力测试中爆炸。

2020年3月,SN2通过压力测试,但SN3在加燃料时被压扁。

2020年5月,SN4在测试中爆炸。

2020年8月,SN5完成高度150米飞行测试。

2020年9月,SN6完成高度150米飞行测试。

2020年12月,SN8达到约12.5公里的高度,但落地速度过快,炸毁。

2021年2月,SN9倾斜着砸向地面,炸毁。

2021年3月,SN10垂直着陆,但舰体内结构被撞坏,爆炸。

2021年3月,SN11当空解体。

2021年5月,SN15平稳落地,虽燃起小股火焰,但很快被扑灭。

之后便是4月20日SN24的这次爆炸了。

4月16日,在美国得克萨斯州博卡奇卡基地,人们和“星舰”合影。新华社发

整合:刘兰兰 张倩寒 杜银龙

海报:张博

资料来源:SpaceX官网、媒体公开报道

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