埃隆马斯克粉丝网马斯克SpaceX星舰火箭发射最新消息

北京时间5月12日，Elon Musk（埃隆·马斯克）在推特上宣布自己已为X（推特母公司）找到了新CEO——「她将在6周内上任」。而离开CEO位置后，Elon Musk将转任X的执行主席和CTO，负责产品、软件和系统操作。

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作为业内最会「整活儿」的CEO，马斯克对推特的收购案完全称得上是2022年的互联网领域的年度大戏，这里小雷带大家先简要回顾几个关键里程碑：

2022年，埃隆·马斯克以26.4亿美元买下推特 9.1%的股份，成为推特个人最大股东，并计划提出以每股54.2美元（总共430亿美元）买下推特所有股份。4月15日，推特董事会投票通过将利用毒丸计划，批准股东们在发生恶意收购时购买额外的股票。

4月25日，推特宣布，董事会已接受马斯克以440亿美元的收购提议，交易预计在同年内完成。5月13日，马斯克宣布因需要等待推特提供有关数据确认其垃圾邮件账户以及虚假账户的占比不足5%，决定暂缓收购案，并曾在7月8日宣布终止收购案。10月27日，马斯克最终完成了收购案。

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不管愿意与否，马斯克最终还是以440亿美元的价格将推特私有化，但根据市场研究机构Insider Intelligence的最新报告，推特或将在2023和2024年流失近5%的用户，总数可能超过3200万人。2023年1月，负责推特广告业务的工程师席德哈尔特·拉奥透露，自马斯克10月份上任以来，推特已经流失了五百多个广告商，日收益下降40%，广告业务亮起红灯，更不用说大刀阔斧开出75%员工带来的巨额补偿金了。

一边是继续从推特手中找回440亿现金的马斯克，一边是面临「大清洗」的推特高层和被「优化」的基层员工，围绕推特收购案的闹剧不仅没有因为「顺利收购」而一锤定音，反倒在互联网上愈演愈烈。再加上不仅一次在推特上演「双标操作」，唯一能将推特从水深火热的收购纠纷中解脱出来的，只有更「抽象」的整活儿。

所以在过去数月内，我们时不时就能看到马斯克在推特上「咬打火机」，比如将推特的标志改为「加密货币」Dogecoin的标志，让Dogecoin价格暴涨20%；推出付费「蓝勾」认证计划，向用户收取每月8美元的「会员费用」。眼看无论如何「表演」都无法挽回推特这艘即将沉没的巨轮，马斯克决定履行半年前「推特公投」的承诺：

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2022年12月9日，马斯克在推特上就「我是否应辞去推特负责人职务」发起投票，而投票结果也不出大家意料：57.5%的参与者认为马斯克应该交出负责人职务。对此他也表示「我将在找到适合的人选后退出（推特）CEO职务，并将精力放在软件和服务器团队中。」

而今天大家看到的「马斯克卸任推特CEO」，就是这一系列闹剧最新一集的故事简介。

推特需要「以正视听」

虽然说马斯克「因投票而卸任」这件事显得有些过于随意，但从推特近期的经营状况来看，尽快将推特和马斯克「分割」，减少马斯克对推特风评的影响对马斯克和推特来说都是一个更好的选择。

比如在2022年12月就有消息称马斯克「钦定」了由时任全球副总裁、大中华区CEO朱晓彤接棒特斯拉全球CEO。而在更早之前的11月，马斯克也在推特上表示「正在考虑辞职，以后全职做网红」。尽管当时没有人把这番话当真，但在接下去一段日子里，马斯克和特斯拉、推特的解绑迹象确实越来越明显了。

一方面，马斯克几次抛售特斯拉股权，甚至试过缺席特斯拉财报会，逐渐从日常事务中抽身。21年11月8日，马斯克通过出售特斯拉股票套现120亿美元，是特斯拉上市以来他本人首次减持。根据特斯拉递交给SEC的报告，截至21年底，马斯克共出售1570万股特斯拉股票，而这几轮出售全都集中在11月和12月。

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进入2022年之后，马斯克减持特斯拉的情况变得更加频繁。22年11月上旬，马斯克就连续三个交易日出售特斯拉股份，累计减持1950万股，套现约39.5亿美元。

另一方面，特斯拉之外的「副业」霸占了马斯克大量时间和精力。早在收购推特之前，SpaceX、Neuralink、Boring和Virgin Hyperloop等业务就多线开花，受到更多重视。20年11月马斯克出售特斯拉股票的时候，美银就在一份调查中指出，投资者担心马斯克会被其他业务分散精力，他们更希望这位创始人将工作重心放到特斯拉身上。

但不同于特斯拉逐渐踏上正轨后的CEO交接，推特的CEO交接虽然也有「解放马斯克」、将他从推特泥潭中释放的意味。但另一方面，更换CEO也能将推特从马斯克的管理下解脱，减少马斯克「胡言乱语」对推特广告收入的影响。

「没有你」对我很重要

要知道马斯克斥资440亿美元收购推特的部分资金来自130亿美元的债务，除了依靠出售特斯拉股票来支付的部分，还有需要偿还的利息，第一笔利息高达15亿美元，在推特收益直线下降的情况下，这笔钱自然是从减持的特斯拉股份中获取。

但作为马斯克「X App」计划中的重要核心，推特在未来势必会遇上向其周边公司「放水」的时候。越早让推特「自负盈亏」，就越能实现「X App」的伟大愿景。

用一句不太恰当的话来总结——没有马斯克，对推特的营收非常重要。

但即使马斯克卸任推特CEO，推特的广告收入依然存在变数。推特与特斯拉之间的关系早就惹得各大车企不满，纷纷逃离这个具有强大影响力的社交平台。比如在马斯克「入主」推特不久后，就有员工爆出马斯克正通过修改推特的推送机制，确保自己发出的内容拥有更高的权重，可以被更多人看见。

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Media Matters曾出具过一份调查报告，称推特的头部广告商已有过半选择逃离推特，其中包括通用汽车、Jeep、大众等多家大型车企。而推特Blue会员新政策，似乎也是在逼迫这些官方账号：不花钱，别指望平台会推荐。

另一方面，失去广告商的推特，也在尝试进入支付市场。英国金融时报曾透露，推特正在向相关部门申请监管许可，为即将到来的点对点交易、储蓄账户和借记卡等金融科技服务「开路」。不过，推特想要做支付工具，抢Google Pay和Apple Pay的生意，似乎也没这么简单，毕竟起步时间已经足够晚，用户们的消费习惯已经被养成。

只不过涉足支付行业对推特来说还是摸不着的未来，而2024年的美国大选却迫在眉睫。作为拥有「控制舆论」能力的社交网络平台，推特接下来的「站队」将直接影响23、24年推特的广告收入。至于推特能不能在两党舆论战中站稳脚跟「闷声赚大钱」，就得看新任CEO与X公司背后的马斯克的表现了。